1. De mimos y presupuestos: Bogotá́ y Barcelona*

    Hacer una comparación entre el espacio público de una ciudad europea con una latinoamericana resulta un poco caricaturesco, casi extravagante, pero puede llegar a ser interesante el examinar elementos de esos espacios en la búsqueda de beneficios para cada una: si en alguna de ellas algo ha funcionado, ¿sería replicable en la otra ciudad?

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  2. Sin ESPACIO para el METRO

    Junio 22 – 2016 La falta de un sistema de metro para Bogotá tiene un antecedente inmediato en el artículo 177 del POT 2000. En este debut de la figura […]

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  3. De los trenes a los buses

    A los trenes como transporte de personas los hizo desaparecer la industria capitalista del automóvil cuando este estaba a punto de no servir más como vehículo de lujo para una élite, y […]

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  4. Vehículos y ciudad

    Como lo demuestra Manuel Herce (El negocio del territorio, 2013, p. 30) “a cada nueva infraestructura ha seguido un determinado modelo de ciudad”. Y la más evidente es la vial pues el […]

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  5. METRO-politano

    Abril 6 – 2016 En tres intervenciones anteriores intenté mostrar que a Bogotá le está yendo mal en asuntos de planeación urbana, debido a la pobreza de un diseño institucional […]

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  6. ESPACIO PÚBLICO a la romana

    Abril 5 – 2106 En Bogotá tenemos una ambigüedad con el espacio público, explicable a partir de dos realidades: la política de “recuperación” de espacio público de la administración y […]

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  7. SABANA pobre de BOGOTÁ

    Abril 4 – 2106 Con la planeación de la Sabana de Bogotá como una región sin fronteras hay tres bandos de opinión: resignados, provincianos y metropolitanos. – Los resignados, convencidos […]

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